2019年7月18-19日，中国汽车工程学会在北京组织召开了《汽车用聚合物基复合材料胶接性能评价规范 复合材料/金属》、《汽车用树脂基复合材料胶接性能评价规范 复合材料/复合材料》、《乘用车整车轻量化评价方法》等3项汽车轻量化相关团体标准评审会。该3项团体标准，由汽车轻量化技术创新战略联盟组织提出，于2018年8月正式立项。2019年3月，起草工作组完成标准征求意见稿并由中国汽车工程学会面向行业广泛征求意见，7月起草工作组完成意见修改形成标准送审稿。

        7月18日下午，北京航空航天大学代表起草工作组汇报了《汽车用聚合物基复合材料胶接性能评价规范 复合材料/金属》、《汽车用树脂基复合材料胶接性能评价规范 复合材料/复合材料》两项标准的主要内容及行业意见处理情况。来自东风汽车集团股份有限公司康明所长、一汽集团研发总院李菁华主任、北京新能源汽车股份有限公司的杨宇威部长、吉利汽车的王立经理、中国标准化协会的郑燕峰主管、北京中材汽车复合材料有限公司的凌静副总经理、湖北博士隆科技股份有限公司的程志毅总工程师以及同济大学的闵峻英教授等7位专家组成了标准评审专家组，对标准内容进行逐项审查并就相关问题提出质询，最终形成一致意见：建议对该2项标准的范围和框架进行适当调整，内容进行修改完善后提交我会再行组织评审。

        7月19日上午，奇瑞汽车股份有限公司代表起草工作组汇报了《乘用车整车轻量化评价方法》的主要内容及行业意见处理情况。来自东风汽车集团股份有限公司康明所长、一汽集团研发总院李菁华主任、北京新能源汽车股份有限公司的杨宇威部长、长城汽车的魏元生主任、国机智骏汽车有限公司的刘立涛经理、中国标准化协会的郑燕峰主管、国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司的杨洁副总经理等7位专家组成了标准评审专家组。

        审核工作组专家针对各标准报告以及文本内容进行审核质询，并就标准的目的、定位、动力性和经济性的权衡以及企业的实际应用过程所涉及的问题经过充分细致的讨论，最终达成一致意见：建议对该项标准的名称及部分内容进行适当调整，并且增加“驱动形式及续驶里程对电动乘用车整车轻量化系数影响的分析”方面内容，标准内容修改完善后再行提交专家组评审。