<p style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; clear: both; min-height: 1em; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 16px;="" font-variant-numeric:="" normal;="" font-variant-east-asian:="" letter-spacing:="" 0.544px;="" line-height:="" 25.6px;="" text-align:="" justify;="" widows:="" 1;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" overflow-wrap:="" break-word="" !important;"="">针对以上问题，本标准拟联合各相关企业进行燃料电池堆振动问题的案例调研，实际路谱转化方法的讨论，进行振动技术标准的制定。在振动试验台上进行标准的适用性验证，完善燃料电池堆振动耐久性方面的技术要求。本标准由同济大学、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海神力科技有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、东风汽车公司技术中心前瞻技术研究中心、中国汽车技术研究中心有限公司、上海捷氢科技有限公司、中国第一汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司等多家单位共同制定，针对燃料电池堆的振动要求，提供一套可执行、可测试的振动测试技术规范及试验评价方法，对合理评价燃料电池堆的振动及冲击性能、促进燃料电池市场推广起到积极意义。